In documentare la un magazin de gps auto, total surprins de sugestiile facute de http://www.okazii.ro: Cei care au cumparat CAMERA VIDEO DVR AUTO CU INREGISTRARE au cumparat si tutun :)
 |
| Camere auto la pachet cu tutun |
Se afișează postările cu eticheta auto. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta auto. Afișați toate postările
26 iunie 2013
10 ianuarie 2012
Pui M
Fain frumos, de dimineata fix puiM :)
Cautand combinatiile pentru navigatie audi a4 de la amicul cu vopseaua pentru matiz,
si trafic.ro ma trimite fain frumos fix in puiM :)
Interesanta si rara combinatia de litere, o sa revin cu altele din colectie :)
Cautand combinatiile pentru navigatie audi a4 de la amicul cu vopseaua pentru matiz,
Interesanta si rara combinatia de litere, o sa revin cu altele din colectie :)
9 mai 2011
Fun cu yahoo search
Ciudatenii in afisarea rezultatelor in yahoo search dupa expresia "edotec.ro".
L-am ajutat pe Ionut cu neste linkuri contra 50 de kile de vopsea exotica pt Matiz si am fost super curios sa vad pe unde apare edotec.ro in yahoo search.
Ciudatenie mare, logat sau nelogat, yahoo afiseaza si emag.ro. Inca nu m-am prins dupa ce criterii, dar chiar nu avea vreo legatura edotec.ro inclusiv logat sau nelogat.
Dupa gps auto, edotec.ro e inca departe in yahoo dar... magazinul de vopsele auto www.vopselealsa.ro sa traiasca.
Am ramas efectiv uimit de efectele spectaculoase, nefiind inca hotarat ce as putea alege pt my lovely dream car, adeca Matiz.
Posibil ca farbuit (farba= regionalism Banat pentru vopsea) cu asa ceva sa-si tripleze valoarea,alaturi de efecte spectaculoase.
| |
| vopsea auto rosu |
| |
| vopsea auto galben |
De cumparat :)
27 aprilie 2011
Jucarele auto
Ca tocmai am facut curatenia de Paste si in masina, chiar ma gandeam ce jucarele sa-mi mai montez in Matiz cu ocazia plimbarelii la Brasov Internet Festival din 25-27 mai 2011.
Adica la Obf Cluj 2010 (ca tocmai s-a facut un an) l-am inflorit cu bandouri, respectiv acele dungi negre.
La Obf Brasov 2010, plimbareala cu noile jenti vopsite tot metalizat, la nuanta masinii.
Ce minune sa-i mai pun? Ruta e clara, chit ca parca iar ma incurca navigatia de pe gps si ma arunca prin munti, incercand sa scurtez Petrosani-Sibiu-Brasov, dar macar acu o sa fie vreme frumoasa.
Oscilam intre minuni de ventilatie solara ce se ataseaza pe geam si ma invarte aerul cald si paravanturi auto. Din pacate paravanturi am gasit doar cu lipici asa ca a venit la fix o oferta pe email de Localizare GPS:
Iepurasul era sa ramana fara masina plina cu cadouri !!
Dar iepurasul e destept, si are Localizator auto GPS ...
cumparat de la LocalizareGRATIS.ro
Hotii i-au furat-o in doar 50 secunde ! ia uite aici:
Dar iepurasul cu un SMS si-a localizat si recuperat imediat masina !,
Ia-ti si tu un Localizator AUTO prin GPS sa stii tot timpul unde-ti este masina,
si sa poti sa ti-o recuperezi daca ti-o fura si tie.
Nu-i scump: doar 599 ron, de Pasti !
iar Localizarea este GRATIS...
Paste fericit !
Cum epurasu s-a perdut cu tot cu gps (am citit mailul prea tarziu), mai ramane un GPS Auto de la Ionut. Navigatii dedicate, scule de scule cu tot cu dvd si alte minuni multimedia. Ocazie cu care scap de actualul GPS de pe Nokia, care se restarteaza fix in mijlocu Bucurestiului, egzact cand ti-e traficul mai intens :)
Sau... o vopsea speciala pt auto cu personalitate de care nici nu stiam ca exista?
De gandit
27 noiembrie 2009
Etichetarea pneurilor din noiembrie 2012
Ocazie cu care inaugurez tag "amintiri din viitor".
Prins cu alte lucruri, inclusiv cautarea de cauciucuri de iarna la pachet cu zona unde temperatura e stabila (sub 10 grade, recomandat pt montarea anvelopelor de iarna), nu am timp sa citesc tot articolul Etichetarea pneurilor vine în sprijinul consumatorilor de la Amos News:
Începând din noiembrie 2012, toate pneurile noi de maşini care se vor vinde în Europa vor fi clasificate şi etichetate după următoarele criterii: eficienţa din punct de vedere al consumului de combustibil, gradul de aderenţă la terenul umed şi silenţiozitatea acestora. Etichetarea este similară cu cea pentru electrocasnice precum frigiderele, iar cumpărătorii vor putea compara caracteristicele pneurilor înainte de achiziţionarea acestora.
Parlamentul a adoptat miercuri propunerea de regulament, după ce deputaţii şi preşedinţia Consiliului au negociat deja un acord la începutul lunii octombrie. Raportorul PE Ivo Belet (PPE, Belgia) a apreciat avantajele acestei legislaţii, declarând că "noul sistem de etichetare este o măsură simplă cu avantaje clare atât pentru mediu, cât şi pentru consumatori." Costurile pentru producători ar trebui să fie minime, a mai adăugat acesta.
Eficienţa consumului de combustibil şi aderenţa la terenul umed. Similar cu etichetarea electrocasnicelor, etichetarea pneurilor se va baza pe coeficientul de rezistenţă, cu scara de la „A” (verde, performanţă bună) la „G” (roşu). În afară de menţionarea eficienţei consumului de combustibil, etichetarea va oferi informaţii despre performanţa pneurilor la teren umed şi despre zgomotul exterior de rulare în decibeli.
Începând cu noiembrie 2012, furnizorii de pneuri C1, C2, şi C3 (pentru autoturisme, autovehicule utilitare uşoare şi autovehicule grele pentru transport de mărfuri) trebuie să indice clasa de eficienţă a consumului de combustibil, clasa de zgomot exterior de rulare şi valoarea măsurată a acestuia precum şi, dacă este cazul, clasa de aderenţă pe teren umed în materialele tehnice promoţionale, inclusiv pe paginile de internet ale acestora. Această cerinţă nu se aplică pneurilor reşapate, pneurilor profesionale de teren pneurilor proiectate să fie montate numai la vehicule destinate exclusiv curselor.
Toate pneurile C1 şi C2 produse după 1 iulie 2012 trebuie să deţină un autocolant sau o etichetă atunci când acestea sunt furnizate magazinelor sau unui service auto.
Spre deosebire de frigidere, pneurile, de obicei, nu sunt expuse în magazine. Din acest motiv, comercianţii vor fi obligaţi să arate cumpărătorilor etichetarea înainte de achiziţionarea pneurilor şi aceasta să apară pe factură sau ca anexă la factură.
Pneuri mai silenţioase. În vederea promovării pneurilor silenţioase, Parlamentul a negociat reproiectarea pictogramei privind valoarea măsurată a zgomotului exterior de rulare, care va fi ilustrat de către un număr crescător de unde emise dintr-un difuzor. De exemplu, pneurile silenţioase pentru autoturisme, care produc un zgomot mai redus de 68 decibeli, vor fi etichetate cu o undă neagră şi două albe.
Stimulente pentru economisirea de combustibil. Măsuri de stimulare în vederea promovării pneurilor performante vor fi decise la nivel naţional. În principiu, statele membre vor putea oferi stimulente doar pentru pneurile etichetate cu cel puţin clasa "C" în ceea ce priveşte atât eficienţa consumului de combustibil, cât şi aderenţa pe teren umed.
Având în vedere că aproximativ 25 % din emisiile totale de CO2 provin din transportul rutier, reducerea intensităţii energetice şi a emisiilor de dioxid de carbon provenind de la vehicule reprezintă o provocare majoră pentru UE.
Pneurile determină între 20 şi 30 % din consumul total de combustibil al vehiculelor şi o mai mare durabilitate a pneurilor ar trebui, aşadar, considerată ca făcând parte din abordarea integrată privind reducerea consumului de combustibil şi a emisiilor provenite din transportul rutier.
Sursă: Biroul Parlamentului European in Romania
Prins cu alte lucruri, inclusiv cautarea de cauciucuri de iarna la pachet cu zona unde temperatura e stabila (sub 10 grade, recomandat pt montarea anvelopelor de iarna), nu am timp sa citesc tot articolul Etichetarea pneurilor vine în sprijinul consumatorilor de la Amos News:
Începând din noiembrie 2012, toate pneurile noi de maşini care se vor vinde în Europa vor fi clasificate şi etichetate după următoarele criterii: eficienţa din punct de vedere al consumului de combustibil, gradul de aderenţă la terenul umed şi silenţiozitatea acestora. Etichetarea este similară cu cea pentru electrocasnice precum frigiderele, iar cumpărătorii vor putea compara caracteristicele pneurilor înainte de achiziţionarea acestora.
Parlamentul a adoptat miercuri propunerea de regulament, după ce deputaţii şi preşedinţia Consiliului au negociat deja un acord la începutul lunii octombrie. Raportorul PE Ivo Belet (PPE, Belgia) a apreciat avantajele acestei legislaţii, declarând că "noul sistem de etichetare este o măsură simplă cu avantaje clare atât pentru mediu, cât şi pentru consumatori." Costurile pentru producători ar trebui să fie minime, a mai adăugat acesta.
Eficienţa consumului de combustibil şi aderenţa la terenul umed. Similar cu etichetarea electrocasnicelor, etichetarea pneurilor se va baza pe coeficientul de rezistenţă, cu scara de la „A” (verde, performanţă bună) la „G” (roşu). În afară de menţionarea eficienţei consumului de combustibil, etichetarea va oferi informaţii despre performanţa pneurilor la teren umed şi despre zgomotul exterior de rulare în decibeli.
Începând cu noiembrie 2012, furnizorii de pneuri C1, C2, şi C3 (pentru autoturisme, autovehicule utilitare uşoare şi autovehicule grele pentru transport de mărfuri) trebuie să indice clasa de eficienţă a consumului de combustibil, clasa de zgomot exterior de rulare şi valoarea măsurată a acestuia precum şi, dacă este cazul, clasa de aderenţă pe teren umed în materialele tehnice promoţionale, inclusiv pe paginile de internet ale acestora. Această cerinţă nu se aplică pneurilor reşapate, pneurilor profesionale de teren pneurilor proiectate să fie montate numai la vehicule destinate exclusiv curselor.
Toate pneurile C1 şi C2 produse după 1 iulie 2012 trebuie să deţină un autocolant sau o etichetă atunci când acestea sunt furnizate magazinelor sau unui service auto.
Spre deosebire de frigidere, pneurile, de obicei, nu sunt expuse în magazine. Din acest motiv, comercianţii vor fi obligaţi să arate cumpărătorilor etichetarea înainte de achiziţionarea pneurilor şi aceasta să apară pe factură sau ca anexă la factură.
Pneuri mai silenţioase. În vederea promovării pneurilor silenţioase, Parlamentul a negociat reproiectarea pictogramei privind valoarea măsurată a zgomotului exterior de rulare, care va fi ilustrat de către un număr crescător de unde emise dintr-un difuzor. De exemplu, pneurile silenţioase pentru autoturisme, care produc un zgomot mai redus de 68 decibeli, vor fi etichetate cu o undă neagră şi două albe.
Stimulente pentru economisirea de combustibil. Măsuri de stimulare în vederea promovării pneurilor performante vor fi decise la nivel naţional. În principiu, statele membre vor putea oferi stimulente doar pentru pneurile etichetate cu cel puţin clasa "C" în ceea ce priveşte atât eficienţa consumului de combustibil, cât şi aderenţa pe teren umed.
Având în vedere că aproximativ 25 % din emisiile totale de CO2 provin din transportul rutier, reducerea intensităţii energetice şi a emisiilor de dioxid de carbon provenind de la vehicule reprezintă o provocare majoră pentru UE.
Pneurile determină între 20 şi 30 % din consumul total de combustibil al vehiculelor şi o mai mare durabilitate a pneurilor ar trebui, aşadar, considerată ca făcând parte din abordarea integrată privind reducerea consumului de combustibil şi a emisiilor provenite din transportul rutier.
Sursă: Biroul Parlamentului European in Romania
29 mai 2009
GPS si navigatie auto
Din noua serie (inclusiv tag nou) NOROC SA AI.
In imagine, telefon cu gps Nokia N95.
Chiar ma interesase subiectul de ieri, respectiv Tu stii ce este un GPS?.
Abonat fiind la newsletterul businessmagazin.ro, tocmai am avut placerea sa sa aflu mult mai mult despre gps si navigatie auto, din articolul Ce probleme are sistemul GPS. Un articol super fain, bine documentat, ca un fel de mica istorie, unde in putine cuvinte aflam toata istoria GPS, GNSS (Global Positioning System, Global Navigation Satellite System) si alternativa ruseasca: Sistemul rusesc GLONASS.
Doar un fragment:
Una dintre tehnologiile care se indreapta spre raspandirea globala se cheama GPS. Probabil ca opt oameni din zece identifica GPS-ul cu navigatorul auto, al noualea nu stie despre ce-i vorba, iar al zecelea cunoaste semnificatia acronimului: Global Positioning System. Faptul ca a trecut de prima faza a succesului reiese din faptul ca foarte putini sunt cei pe care-i intereseaza cum functioneaza. E vorba de o “constelatie” de sateliti orbitali (intre 24 si 32) care emit semnale ce permit receptoarelor GPS sa-si determine pozitia si viteza. De aici incep detaliile. Teoretic, semnalele de la trei sateliti ar fi suficiente, insa intervine un parametru foarte sensibil: timpul. Determinarea distantei receptorului fata de un satelit se face pe baza diferentei de timp dintre emisie si receptie. Fiind vorba de viteza luminii, orice imprecizie induce erori majore, motiv pentru care receptoarele “asculta” semnale de la cel putin patru sateliti. De aici incolo incep matematicile.
Buuuun. Deci m-am documentat cu GPS-ul si navigatia asistata auto. Atunci de ce mi-a dat rateuri telefonul mobil cu GPS Nokia N95? Ori a fost prea cald in Matiz ca l-am tinut prea in soare (desi aerul conditionat a mers la mediu) ori nu avea spatiu de memorie prea mare pe card (mai facusem ceva poze cu el).
Sper sa nu fie nevoie sa nu fie nevoie sa fac si un research si pe partea de aer conditionat la Matiz sau reglarile de finete (directare aer conditionat spre parbriz, lateral, aiureli). Pentru sofer si pasageri era ok. Se pare ca nu si pentru telefonul cu gps.
Sau... versiunea rapida, iar bag mana in magazin la telefoane cu gps, chit ca renunt la brandul meu favorit, Nokia.
Nota foto: Imagine cu telefon mobil Nokia N95 si un demo de Garmin, fotografiat intr-o aventura in munti (mare aventura - zapada, munti, ianuarie, de-mi venea sa-l sun pe Doru ca sa-mi zica cum sufletu meu ies de acolo) cu ... buburuza Matiz, ocazie cu care pot demonstra la oricine adevarata valoare a unui autoturism Daewoo Matiz.
24 iulie 2008
Take care romanian drivers
Tehnologie noua la Politia Rutiera, anunta Claudelo in “Politia Romana” defeat Romanian Drivers.
Acum nu stiu, sa ma bucur sau nu?
Ani de zile am vazut efectiv sinusigasi la volan, desi mai concret e ucigasi, ca mai aveau si pasageri cu ei.
Zambind, ma gandeam: "ma tata, daca ai chef sa mori, nu-ti lua si familia cu tine". Asta ca sa nu zic ca in trafic nu intra neaparat in pom/balta ci ameninta viata altor participani la trafic.
Si totusi, oamenii au dreptatea lor ca ma infuriai cand la stiri soferii grabiti erau numiti "regi ai soselelor".
Dar ce stie donsoara de la stiri? Isi face articolul in liniste, la birou, fara graba, intelegand poate ideea abia atunci cand e intrebata de sefi "in cate saptamani fai articolul ala?"
Abia atunci se gandeste sa dea vina pe realitatea din "teren": calculator (masina) veche, calculator virusat, viteza redusa pe internet.
De nevoie, se grabeste si greseste, aparand "accidentul online".
Pe tema asta, in urma cu vreo saptamana Mircea Badea a zis ceva fain in emisiunea lui, privind timpul in care ajungi dintr-un oras in altul in Romania.
Pe concret
La mai putin de 150 km am cel putin patru orase mari: Cluj-Napoca - 110 km, Alba Iulia - 122 km, Sibiu (125 km) si Brasov (145 km parca). (vezi harta rutiera).
Teoretic, la viteza maxima a Matizului (150 km/h) as putea sa ajung in oricare din ele intr-o ora.
Practic insa... nu se poate, pentru a ajunge in oricare din orase fiind necesar minim 3 ore.
Asta atat din cauza restictiilor de viteza din localitatile prin care trec cat si din cauza reliefului.
Buldo-escavator sa ai si tot nu ai cum sa mergi cu mai mult de 50 la ora pe serpentinele spre Sighisoara
Sosele alternative nu prea avem, asa ca dotarea cu echipament nu e sincronizata cu realitatea si nevoile soferilor.
Deci Mircea Badea zice bine, again.
22 aprilie 2008
Bilete de avion
Nebuneala mare cu stirile la de la ultimul incident cu avionul de la Otopeni.
Stiri, stiri pe toate posturile TV, cu aceleasi vesnice lalaieli.
Una din chestiile care mi-au placut:
Pana acum vazusem ca evita cu orice pret sa faca reclama la produse, fie ca nu au platit, fie ca asa e legislatia romaneasca.
Cu ocazia asta insa... ce drac sa filmezi pe aeroport: avioane, pasageri, trafic aerian si multe, multe companii aeriene.
Multe companii de transport aerian le cunosteam dintr-un studiu pe UnderClick, dar multe nu.
Vroiau sau nu, oamenii au trebuit sa spuna si numele companiei de bilete de avion CarpatAir.
Banuiesc ca din cauza asta, cel putin pe Antena 3, au filmat si alte aeronave, apartinand altor companii de bilete de avion.
Astfel am remarcat Lufthansa inca 2-3 branduri dar si o companie noua, poate mai putin cunoscuta, care a fost inspirata sa-si puna in logo corporate tocmai numele site-ului: fly.be
Oameni destepti, parerea mea.
Astfel, am aflat ca de pe site-ul belgian se pot procura bilete de avion low cost, inclusiv rezervari online bilete de avion, alaturi de alte oferte de turism si transport nestiute inca.
Reclama pe gratis, generata de un accident si fuga dupa stiri.
Banuiesc ca nu a fost intentionat, in sensul ca astfel sa se auda mai mult de compania aeriana implicata, pretul unui avion fiind destul de ridicat, chiar si pentru avioanele din cursele interne.
Ma gandeam insa, pe modelul acesta, la o firma de inchirieri auto, care ar putea sa "investeasca" in 2 masini straine "low cost" respectiv un autoturism Trabant (masina germana) si un Oltcit original (autoturism francez, initial) cu care sa faca un show similar.
La pariu ca ajung la stiri si ei?
Aviz amatorilor
19 februarie 2008
cu maşina la magazin
Hai ca asta a fost faina:
Un piteştean a ajuns cu maşina pe scările unui magazin
Fiul unui om [...] din Piteşti a ajuns în această seară cu maşina pe scările de la intrarea într-un magazin. Din cauza vitezei, bărbatul a izbit în plin un autoturism care aparţinea unei şcoli de şoferi şi la volanul căruia se afla o cursantă, după care s-a urcat pe scările magazinului, transmite corespondentul AMOS News.
[...] , de 23 de ani, conducea cu viteză un autoturism de lux pe Bulevardul Petrochimiştilor din Piteşti. La un moment dat, încercând să evite un autoturism care venea din partea stângă, bărbatul a frânat brusc.
Maşina a izbit lateral un autoturism al unei şcoli de şoferi la volanul căreia se afla o tânără de 18 ani, după care s-a urcat pur şi simplu pe scările magazinului situat în apropiere. Cei doi tineri au ajuns la spital cu leziuni uşoare.
Poliţiştii au început cercetările pentru stabilirea cauzelor care au dus la producerea accidentului.
Camerele de supraveghere ale magazinului au înregistrat întregul incident. Patronul le va oferi abia mâine imaginile oamenilor legii. El va solicita şoferului vinovat să-i plătească geamul spart de o bucată de metal şi să-i cureţe scările magazinului.
Tânărul a rămas pieton pentru trei luni.
Un piteştean a ajuns cu maşina pe scările unui magazin
Fiul unui om [...] din Piteşti a ajuns în această seară cu maşina pe scările de la intrarea într-un magazin. Din cauza vitezei, bărbatul a izbit în plin un autoturism care aparţinea unei şcoli de şoferi şi la volanul căruia se afla o cursantă, după care s-a urcat pe scările magazinului, transmite corespondentul AMOS News.
[...] , de 23 de ani, conducea cu viteză un autoturism de lux pe Bulevardul Petrochimiştilor din Piteşti. La un moment dat, încercând să evite un autoturism care venea din partea stângă, bărbatul a frânat brusc.
Maşina a izbit lateral un autoturism al unei şcoli de şoferi la volanul căreia se afla o tânără de 18 ani, după care s-a urcat pur şi simplu pe scările magazinului situat în apropiere. Cei doi tineri au ajuns la spital cu leziuni uşoare.
Poliţiştii au început cercetările pentru stabilirea cauzelor care au dus la producerea accidentului.
Camerele de supraveghere ale magazinului au înregistrat întregul incident. Patronul le va oferi abia mâine imaginile oamenilor legii. El va solicita şoferului vinovat să-i plătească geamul spart de o bucată de metal şi să-i cureţe scările magazinului.
Tânărul a rămas pieton pentru trei luni.
Banatul pe ultimul loc | la accidente rutiere
Uneori, e bun si ultimul loc, la "cele rele":
Cele bune sa se-adune, cele rele sa se spele.
Ca la Banat.
Salutari orsovenilor de la Politia Timis.
Iosimica Nicoara. Paulescu parca era chiar la circulatie
Timişul, pe ultimul loc din ţară la accidente rutiere
Inspectoratul Poliţiei Timiş a reuşit să reducă drastic, în numai trei săptămâni, numărul accidentelor de pe şoselele judeţului, transmite corespondentul AMOS News.
În cadrul unei videoconferinţe susţinută de Inspectorul General al Poliţiei Române, chestorul Gheorghe Popa în prezenţa tuturor şefilor de inspectorate din ţară şi adjuncţii acestora, IPJ Timiş a fost felicitat pentru faptul că se află pe primul loc pe ţară din punctul de vedere al situaţiei operative pe linie rutieră. În circa trei săptămâni, s-au înregistrat reduceri semnificative la toţi indicatorii specifici.
Totodată, judeţul a ajuns pe ultimul loc pe ţară în ceea ce priveşte numărul accidentelor rutiere din care au rezultat vătămări corporale ale persoanelor sau persoane decedate. Aceste statistici favorabile s-au realizat ca urmare a măsurilor drastice aplicate de noul şef al IPJ Timiş, comisarul Săndel Palade, de la sfârşitul lunii ianuarie şi până în prezent.
Trebuie menţionat şi că timp de mai bine de două săptămâni pe raza judeţului Timiş nu a fost înregistrată nici o persoană decedată ca urmare a unui accident rutier, situaţie ce nu a mai fost înregistrată de foarte mulţi ani. Conform acestor date, Timişul este cel mai sigur judeţ din ţară în ceea ce priveşte circulaţia rutieră pe drumurile publice.
„Tot ca urmare a măsurilor în forţă demarate, comanda inspectoratului raportează că s-au diminuat considerabil infracţiunile stradale, iar grupurile de hoţi ce acţionau pe raza municipiului Timişoara au început să se îndrepte către alte judeţe, mai liniştite. Vom fi fără milă pentru tot ce înseamnă fărădelege pe raza judeţului”, a precizat comisarul-şef al IPJ Timiş, Săndel Palade.
Cele bune sa se-adune, cele rele sa se spele.
Ca la Banat.
Salutari orsovenilor de la Politia Timis.
Iosimica Nicoara. Paulescu parca era chiar la circulatie
Timişul, pe ultimul loc din ţară la accidente rutiere
Inspectoratul Poliţiei Timiş a reuşit să reducă drastic, în numai trei săptămâni, numărul accidentelor de pe şoselele judeţului, transmite corespondentul AMOS News.
În cadrul unei videoconferinţe susţinută de Inspectorul General al Poliţiei Române, chestorul Gheorghe Popa în prezenţa tuturor şefilor de inspectorate din ţară şi adjuncţii acestora, IPJ Timiş a fost felicitat pentru faptul că se află pe primul loc pe ţară din punctul de vedere al situaţiei operative pe linie rutieră. În circa trei săptămâni, s-au înregistrat reduceri semnificative la toţi indicatorii specifici.
Totodată, judeţul a ajuns pe ultimul loc pe ţară în ceea ce priveşte numărul accidentelor rutiere din care au rezultat vătămări corporale ale persoanelor sau persoane decedate. Aceste statistici favorabile s-au realizat ca urmare a măsurilor drastice aplicate de noul şef al IPJ Timiş, comisarul Săndel Palade, de la sfârşitul lunii ianuarie şi până în prezent.
Trebuie menţionat şi că timp de mai bine de două săptămâni pe raza judeţului Timiş nu a fost înregistrată nici o persoană decedată ca urmare a unui accident rutier, situaţie ce nu a mai fost înregistrată de foarte mulţi ani. Conform acestor date, Timişul este cel mai sigur judeţ din ţară în ceea ce priveşte circulaţia rutieră pe drumurile publice.
„Tot ca urmare a măsurilor în forţă demarate, comanda inspectoratului raportează că s-au diminuat considerabil infracţiunile stradale, iar grupurile de hoţi ce acţionau pe raza municipiului Timişoara au început să se îndrepte către alte judeţe, mai liniştite. Vom fi fără milă pentru tot ce înseamnă fărădelege pe raza judeţului”, a precizat comisarul-şef al IPJ Timiş, Săndel Palade.
8 ianuarie 2008
Acte permise auto
Sa nu uiti Darie ca anul asta iti expira permisul auto! Se fac 10 ani de cand am permis. Saraca mea masina Dacia. Rugineasca in pace.
Desi mai e timp pana la sfarsitul anului.
Tks to Amos News, am gasit un articol despre
Acte permise auto.
Sa vedem daca vor scrie ceva si despre preschimbarea permisului auto. Daca nu... tot Don' Bazil si nea Truscheciu raman de baza.Cu ocazia asta, multa sanatate instructorului meu, nea Marec, care m-a invatat sa conduc pe Dacia sa.
Desi acum, pe Matiz, poate e bine sa mai fac cateva ore, pentru ca inca sunt obisnuit cu reperele de la vechea Dacia 1310.
Articolul:
Stiţi cum? Cum poţi obţine carnetul de şofer
Conducatorii de autovehicule au dreptul de a conduce o maşină pe drumurile publice în condiţiile în care posedă permis de conducere corespunzator categoriei şi au vârsta minimă de 18 ani împliniţi, cu excepţia celor care conduc un ciclomotor, care trebuie sa aibă cel puţin vârsta minimă de 16 ani împliniţi.
Persoanele care doresc sa obţină permisul de conducere trebuie sa facă dovada urmării un curs de pregătire teoretică prin cursuri organizate de unităţi autorizate şi a unui curs de pregătire practică numai în prezenţa şi sub supravegherea unui instructor autorizat.
Permisul de conducere se obţine pe bază de examen şi se eliberează de autoritatea competentă.
Actele necesare obţinerii permisului sunt:
a) cerere tip;
b) fişa de şcolarizare care conţine datele de stare civilă ale candidatului, forma de pregătire teoretică şi practică realizată de unităţile autorizate pentru categoriile sau subcategoriile pentru care se solicită examinarea, completată prin dactilografiere şi semnata de candidat, pe care se aplică o fotografie color a acestuia în spatiul special destinat;
c) fişa posesorului permisului de conducere, completată prin dactilografiere şi semnată;
d) copie după actul de identitate (carte de identitate, buletin);
e) cazier judiciar;
f) certificat medical pentru conducătorii auto;
g) avizul psihologic;
h) chitanţă care să dovedească plata contravalorii examinarii;
i) copia permisului de conducere, în cazul persoanelor care solicită obţinerea unei noi categorii (subcategorii);
j) chitanţa care să dovedească plata contravalorii permisului de conducere;
k) copia hotărârii judecatoreşti de condamnare, rămasă definitivă, pentru persoanele care solicită examinarea pentru obţinerea unui nou permis de conducere în locul celui anulat.
Pentru cei care îşi schimbă numele şi solicită un nou permis, pe lângă actele de mai sus trebuie prezentat actul care să dovedească schimbarea numelui (certificat de căsatorie etc).
Pentru cei care au certificat de conducere eliberat de alt stat, trebuie în plus permisul de conducere naţional şi traducerea legalizată a acestuia.
3 ianuarie 2008
recomandari pentru soferi
Recomandări pentru o deplasare sigură
Tinând cont de avertizarea meteo cu cod galben, transmisă de Administraţia Naţională de Meteorologie, Poliţia Rutieră le recomandă conducătorilor auto:
Înainte de a pleca la drum, informaţi-vă temeinic despre condiţiile meteo şi starea drumurilor, apelând unul dintre numerele de telefon: 9360, 3186609 sau 3186631 ale Comandamentului Central de Iarna;
Adaptaţi permanent viteza la condiţiile de drum (carosabil acoperit cu zăpadă, gheată sau polei);
Circulaţi cu o viteză care să nu depăşească 30 km/h, în localităţi, sau 50 km/h în afara lor când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheaţă, zăpadă bătătorită, mâzgă sau piatră cubică umedă. Conform prevederilor legale în domeniu reprezintă obligaţie a conducătorului de vehicul.
Folosiţi corespunzător atât sistemul de iluminare-semnalizare, cât şi cel de climatizare si dezaburire, pentru a vedea si a putea fi văzuţi în trafic. Reamintim că legislaţia rutieră prevede obligativitatea folosirii luminilor de întâlnire, în afara localităţilor şi în timpul zilei;
Păstraţi în mers o distanţă suficientă pentru a putea opri in condiţii de siguranţă atunci când condiţiile de deplasare sunt nefavorabile;
Echipaţi autovehiculul cu pneuri corespunzătoare;
Verificaţi periodic acumulatorul acestuia;
Nu bruscaţi comenzile si folosiţi cu preponderentă frâna de motor;
În zilele cu ploi, lapoviţă sau ninsoare, acţionaţi din timp ştergătoarele de parbriz;
Operatorii de transport ce deţin autovehicule cu masă mai mare de 3,5 tone, au obligaţia legala, de a monta pe roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante omologate, pe perioadele si pe drumurile stabilite.
Nu in ultimul rând, rugăm conducatorii auto începatori să evite, pe cât posibil, conducera autovehiculului în condiţii de drum alunecos, pe timp de noapte sau pe distante mari, dată fiind experienţă redusă şi riscul implicarii în evenimente rutiere nedorite. De asemenea, le reamintim că, dacă au mai puţin de un an de practică, viteza maximă admisă în afara localităţilor este cu 20 km/h mai mică.
Sursa: Amos News
Sau, mai simplu, apelati la serviciile unei firme de inchirieri auto, preturile cuprinse intre 25 si 80 euro / zi justificandu-se pentru situatii deosebite.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)