Intalnire passat b5 Timisoara

1 Nov 2014, vazut la fata cu pasionati de Passat b5 din Timisoara.

http://www.passatb5.ro/showthread.php?1356-Intalniri-in-Timisoara-(si-imprejurimi)

Prima impresie: Timisoara nu mai e ce era prin 1990. Practic nu stiam unde sunt :)

Foto de la intalnire in parcarea Galeria 1, incepand cu noul spatiu de parcaere amenajat fix exact in fosta gradinita de flori si pana la "bucuria" cu luminile pe perete.

Multumiri :)

Beton pentru Matiz si Passat B5

Loc intalnire: Galeria 1 Timisoara

Passat

Passat

Passat

Passat

Passat

Passat

Passat si un Audi A6

Audi A6

Xenon Pasat: lumini si umbre :)

Xenon si pentru vecini la masina mea (centru)

Lumini Xenon perete: obligatoriu documentare mai amanuntita inainte

Lumina ca la nebuni: xenon din fabrica, xenon bine ales (la Alex) si ... farurile mele :)

La beute cu colegii de pe forum

Foto mai pe bau bau, prea multa lumina la xenon

Lanturi pe 4 roti: super Matiz

Prietenii cunosc goanga mea cu Matizul. Pe sistem "oglinda oglinjoara, unde-i cea mai frumoasa buburuza din tara", am gasit un matiz dotat cu lanturi pe toate anvelopele.

Initial am vazut doar 2 lanturi, ceea ce parea ok. Dupa ce am citit articolul, am priceput si ideea cu 4 X 4.

Deci pare ok, pt cine are timp si rabdare de montat, mai ales daca soferul merge pe combinatia de anvelope de vara cu lanturi.

Recomand totusi caucicurile de iarna, care fac fata in marea majoritate a conditiilor de drum.

Pt. soferii lenesi, nu a nu se uita sfatul mai vechi:

Nu incercati sa montati lantul doar pe o roata. Am incercat eu (pe Matiz) si am avut surpriza sa vad ca roata fara lant se invartea in gol in timp cea inlantuita nu se misca.

Info:
Imagini lanturi pe matiz.
Montare lanturi auto.

Prima zapada | perspectiva auto

Prima zapada din iarna 2010-2011 in strat destul de consitent ca sa justifice montarea anvelopelor de iarna si, daca e cazul si a lanturilor.

A-nceput de eri sa cada

Mii de fulgi in al meu town

Punem lanturi de zapada

Pe-anvelope de sezon.

Dupa graficul de anul trecut, nu ar trebui sa tina mult, primii ghiocei urmand sa apara prin 12 februarie 2011.

Patinare placuta.

Odorizante auto

Ca sa nu mai pastez cutia, simplu, cel mai placut odorizant auto: AREON, http://www.areon-fresh.com

Versiunea de gold nu difera prea mult de silver, e ok atat in casa cat si in masina.

Gasit pe la billa, adus de prin bulgaria, inspirat sa fac stoc ca vad ca nu mai e.

Magazinul online din romania care il comercializeaza are link gratuit aici.
Spor.

De sarbatori, un mic cadou cu sfat auto de sezon

In semn de multumire celor care ma citesc si sunt pe cale sa plece de sarbatori cu masina prin zapada, doresc sa le ofer "de kado" confirmarea la postul cu instalarea lanturilor de zapada.

Azi a trebuit sa cobor totusi cu Matizul si chit ca zapada era pe max 200 m din cei 600 m pana la supermarket, nu m-am riscat, instaland lanturile de zapada pe timp frumos, - 2 grade celsius.

Videoclipul youtube e perfect, asa se instaleaza. In plus, cei care inca nu si-au deschis cutia cu lanturi (ca mine) pot avea surpriza sa gaseasca si acolo instructiunile, cu poza, in 6 pasi.

Sfat: Nu incercati sa montati lantul doar pe o roata. Am incercat eu (pe Matiz) si am avut surpriza sa vad ca roata fara lant se invartea in gol in timp cea inlantuita nu se misca.

Poze cu lanturile montate maine. Cam zdrongane pe asfalt, dar veti avea surpiza sa gasiti locuri de parcare nebanuit de bune, unde fara lanturi nu v-ati fi bagat ;)

Sănătace!

Instalare lanturi de zapada

Cum se instaleaza lanturile de zapada.

Video cu exemplu concret de instalare a lanturilor de zapada antiderapante pentru autoturisme pe roata montata, inclusiv cu deplasarea masinii pentru retensionare.

Dupa youtube am gasit la cautare montare lanturi de zapada doar un video cu un tip care monteaza lanturile doar pe o roata normala, nemontata pe masina.

Persona am inca anvelope de vara si nu am trecut la anvelope de iarna datorita diferentelor de temperatura, rularea cu cauciucuri de iarna fiind recomandata sub 10 grade celsius, ceea ce nu am prea avut inca pana in decembrie.

Din exemple in exemple am cautat ceva mai aproape de realitate, cu lanturi tip romb de care cred ca au marea majoritate dintre noi (cred ca lanturi romb sunt si ale mele).

Lanturile le am in cutia originala de 3 ani si inca nu le-am folosit. Nu stiu daca sunt cele mai bune sau cele mai rezistente sisteme antiderapante, dar decat deloc... am zis sa fie acolo in caz de nevoie. Cand voi da drumul la site-ul de piese auto, voi testa toate tipurile de sisteme antiderapante posibile si imposibile, acest lucru fiind posibil si acum pentru comerciantii interesati, inclusiv pentru anvelope de iarna.

Locuiesc pe un deal destul de maricel a carui panta va solicita orice tip de anvelopa "mult laudata". In plus, am permis de 11 ani si destui km la bord.

Din cate am testat, m-as mira sa existe anvelope mai bune ca Barum din Cehia.

Din prostie, nu mi-a trecut prin cap sa invat sa le montez pe timp frumos asa ca acum de nevoie am cautat video pe internet.

Din fericire am gasit unul relevant, care ca durata de montare pe roata de pe masina ia sub 5 minute, pe vreme uscata, fara zapada.

Daca mai punem si zapada, frigul, intunericul, stresul si alti factori, sa estimam un timp de max 20 de minute pentru novici, ceea ce e rezonabil vis a vis de timpul petrecut la un service auto in caz de derapare cu lovituri
ale caroseriei.

Pentru cei nemultumiti de videoclipul youtube, le propun sa mai caute dupa cuvintele Diamond Tire Chains Installation, Tire Chains Installation si sa ma anunte daca au gasit ceva.

Deci videoclip cu montare lanturi de zapada pe autoturisme:

Etichetarea pneurilor din noiembrie 2012

Ocazie cu care inaugurez tag "amintiri din viitor".

Prins cu alte lucruri, inclusiv cautarea de cauciucuri de iarna la pachet cu zona unde temperatura e stabila (sub 10 grade, recomandat pt montarea anvelopelor de iarna), nu am timp sa citesc tot articolul Etichetarea pneurilor vine în sprijinul consumatorilor de la Amos News:

Începând din noiembrie 2012, toate pneurile noi de maşini care se vor vinde  în Europa vor fi clasificate şi etichetate după următoarele criterii: eficienţa din punct de vedere al consumului de combustibil, gradul de aderenţă la terenul umed şi silenţiozitatea acestora. Etichetarea este similară cu cea pentru electrocasnice precum frigiderele, iar cumpărătorii vor putea compara caracteristicele pneurilor înainte de achiziţionarea acestora.

Parlamentul a adoptat miercuri propunerea de regulament, după ce deputaţii şi preşedinţia Consiliului au negociat deja un acord la începutul lunii octombrie. Raportorul PE Ivo Belet (PPE, Belgia) a apreciat avantajele acestei legislaţii, declarând că "noul sistem de etichetare este o măsură simplă cu avantaje clare atât pentru mediu, cât şi pentru consumatori." Costurile pentru producători ar trebui să fie minime, a mai adăugat acesta.

Eficienţa consumului de combustibil şi aderenţa la terenul umed. Similar cu etichetarea electrocasnicelor, etichetarea pneurilor se va baza pe coeficientul de rezistenţă, cu scara de la „A” (verde, performanţă bună) la „G” (roşu). În afară de menţionarea eficienţei consumului de combustibil, etichetarea va oferi informaţii despre performanţa pneurilor la teren umed şi despre zgomotul exterior de rulare în decibeli.

Începând cu noiembrie 2012, furnizorii de pneuri C1, C2, şi C3 (pentru autoturisme,  autovehicule utilitare uşoare şi autovehicule grele pentru transport de mărfuri) trebuie să indice clasa de eficienţă a consumului de combustibil, clasa de zgomot exterior de rulare şi valoarea măsurată a acestuia precum şi, dacă este cazul, clasa de aderenţă pe teren umed în materialele tehnice promoţionale, inclusiv pe paginile de internet ale acestora. Această cerinţă nu se aplică pneurilor reşapate, pneurilor profesionale de teren pneurilor proiectate să fie montate numai la vehicule destinate exclusiv curselor.

Toate pneurile C1 şi C2 produse după 1 iulie 2012 trebuie să deţină un autocolant sau o etichetă  atunci când acestea sunt furnizate magazinelor sau unui service auto.

Spre deosebire de frigidere, pneurile, de obicei, nu sunt expuse în magazine. Din acest motiv, comercianţii vor fi obligaţi să arate cumpărătorilor etichetarea înainte de achiziţionarea pneurilor şi aceasta să apară pe factură sau ca anexă la factură.

Pneuri mai silenţioase. În vederea promovării pneurilor silenţioase, Parlamentul a negociat reproiectarea pictogramei privind valoarea măsurată a zgomotului exterior de rulare, care va fi ilustrat de către un număr crescător de unde emise dintr-un difuzor. De exemplu, pneurile silenţioase pentru autoturisme, care produc un zgomot mai redus de 68 decibeli, vor fi etichetate cu o undă neagră şi două albe.

Stimulente pentru economisirea de combustibil. Măsuri de stimulare în vederea promovării pneurilor performante vor fi decise la nivel naţional. În principiu, statele membre vor putea oferi stimulente doar pentru pneurile etichetate cu cel puţin clasa "C" în ceea ce priveşte atât eficienţa consumului de combustibil, cât şi aderenţa pe teren umed.

Având în vedere că aproximativ 25 % din emisiile totale de CO2 provin din transportul rutier, reducerea intensităţii energetice şi a emisiilor de dioxid de carbon provenind de la vehicule reprezintă o provocare majoră pentru UE.

Pneurile determină între 20 şi 30 % din consumul total de combustibil al vehiculelor şi o mai mare durabilitate a pneurilor ar trebui, aşadar, considerată ca făcând parte din abordarea integrată privind reducerea consumului de combustibil şi a emisiilor provenite din transportul rutier.

Sursă: Biroul Parlamentului European in Romania

Take care romanian drivers

Tehnologie noua la Politia Rutiera, anunta Claudelo in “Politia Romana” defeat Romanian Drivers.

Acum nu stiu, sa ma bucur sau nu?

Ani de zile am vazut efectiv sinusigasi la volan, desi mai concret e ucigasi, ca mai aveau si pasageri cu ei.

Zambind, ma gandeam: "ma tata, daca ai chef sa mori, nu-ti lua si familia cu tine". Asta ca sa nu zic ca in trafic nu intra neaparat in pom/balta ci ameninta viata altor participani la trafic.

Si totusi, oamenii au dreptatea lor ca ma infuriai cand la stiri soferii grabiti erau numiti "regi ai soselelor".

Dar ce stie donsoara de la stiri? Isi face articolul in liniste, la birou, fara graba, intelegand poate ideea abia atunci cand e intrebata de sefi "in cate saptamani fai articolul ala?"

Abia atunci se gandeste sa dea vina pe realitatea din "teren": calculator (masina) veche, calculator virusat, viteza redusa pe internet.

De nevoie, se grabeste si greseste, aparand "accidentul online".

Pe tema asta, in urma cu vreo saptamana Mircea Badea a zis ceva fain in emisiunea lui, privind timpul in care ajungi dintr-un oras in altul in Romania.

Pe concret

Acum locuiesc in municipiul Tirgu Mures.
La mai putin de 150 km am cel putin patru orase mari: Cluj-Napoca - 110 km, Alba Iulia - 122 km, Sibiu (125 km) si Brasov (145 km parca). (vezi harta rutiera).

Teoretic, la viteza maxima a Matizului (150 km/h) as putea sa ajung in oricare din ele intr-o ora.

Practic insa... nu se poate, pentru a ajunge in oricare din orase fiind necesar minim 3 ore.

Asta atat din cauza restictiilor de viteza din localitatile prin care trec cat si din cauza reliefului.

Buldo-escavator sa ai si tot nu ai cum sa mergi cu mai mult de 50 la ora pe serpentinele spre Sighisoara
Sosele alternative nu prea avem, asa ca dotarea cu echipament nu e sincronizata cu realitatea si nevoile soferilor.

Deci Mircea Badea zice bine, again.

Chevrolet Matiz la Salonul auto de la Geneva, editia 78

Salonul Auto de la Geneva, editia 78, martie 2008

De la omul cu Discutie traznita , 2 poze cu Chevrolet Matiz, alaturi de alte bubuze.
Deci matizul se mentine...


Chevrolet Matiz din fata



Chevrolet Matiz din spate


Restul pozelor la Geneva, editia 78, martie 2008

Autoturisme noi ieftine | in India

Cea mai ieftina masina din lume - 3.000 de dolari, vanduta de indieni din 2008

Constructorul auto Tata Motors va prezenta, la salonul auto care va avea loc in luna ianuarie in India, cel mai ieftin autoturism din lume, cu un pret de 2.500 de dolari. Prezentarea noului autoturism la Auto Expo, eveniment organizat la New Delhi, este programata pentru 10 ianuarie. Tata Motors, al treilea mare constructor auto din India, s-a angajat sa vanda autoturismul la un pret de 100.000 de rupii (2.500 de dolari), insa, in opinia mai multor analisti, costurile ridicate cu materiile prime ar putea urca pretul mai aproape de 3.000 de dolari. Masina celor de la Tata ar urma sa devina cel mai ieftin automobil de serie din lume. In prezent, cea mai ieftina masina se gaseste tot in India, si este modelul Maruti 800, produs de Suzuki si comercializat la un pret mai mic de 4.000 de euro.

Indienii de la Tata Motors au spus ca masina de 100.000 de rupii nu va fi conforma cu normele europene de siguranta si poluare, insa daca vor decide sa exporte masina, asiaticii vor construi o versiune care sa respecte normele.

Financial Times noteaza ca multe voci din industria auto s-au aratat sceptice fata de calitatea si designul unei masini atat de ieftine. Ravi Kant a declarat ca "va fi o masina foarte aratoasa pe care chiar v-ati dori s-o cumparati".

Sursa: www.index2000.ro
Sa-ti ascunzi copiii de normele europene. Normele americane sunt mai rele?

Prima impresie car tuning Mures

Automobile Spania

Related la despre prostie, ca tot aminteam de ea in postul anterior.

Insistent, nu lasati copiii sa citeasca si comentariile youtube !!!

Din seria "daca doriti sa revedeti": un expert roman in autoturisme Audi, realizat in Spania.
De mentionat ca stie sa citeasca.
Permisul de conducere nu e la vedere insa.
Dar probabil ca un om de succes, isi permite.

Benzina mai scumpa la Petrom

Sincer nu stiu ce impact are publicitatea la televizor, dar, initial, aflasem de noua benzina Carera si de concurs chiar din statie, inainte de vacanta la Bran.

Mi-a placut faza cu CD-ul gratuit, la alegere, in fuctie de preferinte.
Practic nu stateam in Cd-ul respectiv si cu adanc regret am constatat, chiar la achitarea benzinei, ca aveau si benzina de 100.

Chiar daca sunt "mandru sofer" de Matiz, imi permit sa-i fac mereu cadou benzina din cea mai scumpa, cu cifra octanica cat mai ridicata, evident, dupa ce m-am consultat cu mecanicul meu, specializat pe autoturisme Daewoo.

Desi am prieteni cu masini Daewoo Matiz care recomanda benzina de 95, respectiv cea trecuta in cartea tehnica, o cifra octanica superioara nu strica, mai ales la un stil de conducere mai sportiv.

Totusi, la urmatoarea realimentare, tot dintr-o statie Petrom, am remarcat ca oamenii sunt foarte stricti privind concursul: pentru un sfert de litru pe care efectiv nu aveam cum sa-l bag in Matiz, nu am primit inca un cd cu muzica si bon de participare la concurs. Stiam eu ca masina consuma putin, dar nici chiar asa si nu riscam sa plec la Sighisoara la limita.

Ulterior ma gandisem ca puteam sa vars putina benzina pe jos, desi nu sunt genul.

Din fericire exista concurenta, care au carburanti similari sau chiar mai buni.


Si acum, articolul din Newsletterul Agentiei de presa Amos News


Petrom modifică preţurile carburanţilor Anunta Amos News.


Actualizarea se datorează variaţiei cotaţiilor produselor petroliere. Petrom anunţă noi preţuri pentru produsele petroliere comercializate în reţeaua sa de distribuţie începând cu data de 20 noiembrie 2007, ora 0:01.

Măsura de modificare a preţurilor practicate de Petrom vine ca urmare a creşterii cotaţiilor internaţionale, adaptată condiţiilor de piaţă din România.
Preţul benzinelor şi motorinelor comercializate în staţiile Petrom şi PETROMV se modifică precum urmează:

Produse	Pretul la pompa	Modificarea		Pretul la pompa
	19 noiembrie 2007			la 20 noiembrie 2007
	RON/litru	RON/litru		RON/litru
Benzină
ECO Premium 95	3,42	+0,09		3,51
Premium fara plumb 95	3,39	+0,09		3,48
Top Premium fara plumb 99+	3,72	+0,09		3,81
OMV Carrera 95	3,49	+0,09		3,58
OMV Carrera 100	4,11	+0,10		4,21
Motorină
OMV Premium Diesel / Alpine Diesel	3,78	+0,09		3,87
Top Euro Diesel 4 / Top Nordic Diesel	3,41	+0,10		3,51
OMV Sprint Diesel	3,48	+0,09		3,57
Euro Diesel 4	3,34	+0,09		3,43

Politica de preţuri a Petrom, adoptată la începutul anului 2005, ţine seamă de evoluţiile internaţionale ale preţului produselor petroliere dar şi de contextul pieţei interne.
Petrom SA deţine în România circa 450 de staţii Petrom, dintre care 79 de staţii funcţionează conform unui concept modern, care introduce standarde de calitate internaţională, PETROMV.

Daewoo Tico

Nu am priceput niciodata de ce s-a renuntat la fabricarea modelului Daewoo Tico. Trendy sau nu, Tico si-a dovedit calitatile:

Matiz drift

Si intr-un final... un Daewoo Matiz drift mai aproape de realitate (momentan pe zapada):




Matiz drift

Daewoo Matiz impact frontal

Excelent, asa ceva merita vazut. De remarcat cat ajuta centura de siguranta in cazul unui impact frontal al matizului:

Matiz killers

Nu as face asa ceva cu Matizul meu, eventual in situatii extreme. Dar va puteti documenta putin:

Asigurari RCA ieftine | Util pentru soferi

Acest post este dedicat tuturor soferilor din Tirgu Mures, judetul Mures si imprejurimi, aflati in cautari de oferte de asigurari obligatorii, soferi pentru care am o stima deosebita pentru felul in care conduc. Mai rar un oras asa de civilizat. Inclusiv o amica se mirase de ce imi dau prioritate taximetristii, la care i-am raspuns simplu: "probabil le-am dat si eu vreodata", desi e ceva normal in Mures sa iti ajuti colegii din trafic.

Asigurari obligatorii (RCA) ieftine

880.000 lei vechi pe sase luni la BCR Asigurari


M-am lovit si eu de asta, in urma cu cateva zile.
Step 1: intreb colegii de la Daewoo Club Tirgu Mures pe unde si-au facut asigurarea.
Step 2: Caut si alte oferte
Step 3: Compar preturile

Asa am dat de Asigurari Online.
Era sa uit de ei, dar am primit newsletterul de la www.anuntul.biz, unde anuntau asigurari record la BCR Asigurari.

BCR Asigurari - 345 milioane lei in primul semestru
BCR ASIGURARI a subscris, in primul semestru al anului 2007, prime brute in valoare de peste 345 milioane lei (aproximativ 109 milioane euro), in crestere cu 85% fata de aceeasi perioada a anului 2006.
Clasele de asigurari care au inregistrat cresteri semnificative au fost asigurarile de daune pentru proprietati si bunuri, asigurarile auto, asigurarile echipamentelor electronice, asigurarile de masini, utilaje si instalatii pentru cazurile de avarii accidentale si asigurarea lucrarilor de constructii montaj toate riscurile si raspunderea constructorului. BCR ASIGURARI opereaza exclusiv in sectorul asigurarilor generale, printr-o retea cu 148 unitati teritoriale, oferind clientilor sai persoane fizice si juridice, o gama completa de produse.
Preocuparea permanenta pentru satisfacerea nevoii de protectie si furnizarea de asistenta post-vanzare au determinat implementarea unui sistem de despagubire modern, cu componenta instant (plata despagubirii in maxim 48 h), care vine in intampinarea clientilor in scopul facilitarii si cresterii eficientei procesului de acordare a despagubirilor. BCR Asigurari are un capital social de 30 milioane lei.

Nici nu ma mir si le doresc sa le mearga tot asa, pentru ca atat din documentare pe diverse siteuri cat mai ales utilizand modulul de Comparare preturi asigurarari RCA, Banca Comerciala Romana pare sa aiba cele mai mici preturi.
Partea care mi-a placut la prima vedere a fost ca pretul dat din site era exact cel oferit de asigurator. Sper sa il trec la Analiza Website din Forumul Underclick, pentru ca pare un site de calitate si merita sa fie retinut.
Deci pentru soferii mureseni: Sediul BCR Central, etaj 2. Dureaza maxim 10 minute si au aer conditionat. Nu cred ca se poate achita cu card de credit (nu am vazut nici un POS), dar recunosc ca nu am intrebat.
Celor din alte orase, filiala BCR corespunzatoare.
Am vazut si alte oferte cu diverse bonusuri incluse (benzina, asigurari de casa, alte bonusuri...) dar care luate la bani marunti depasesc cu mult oferta BCR de asigurari RCA, diferentele ajungand la 300-500 000 lei vechi.
Taxa de drum am luat-o de la posta de pe Pandurilor, sub 700 mii lei vechi pe an.

ps: rugamintea privind Inchirieri Auto Mures ramane valabila.

MH-01-BEA | istorie

Autoturism Dacia 1310 Back in time: cum arata si cam cum arata acum vechea mea Dacie 1310. La noul matiz am mostenit oglinda retrovizoare si pompa de roti. Evident si numarul de inmatriculare MH-01-BEA. Un autoturism bun, de baza, care merita sa fie fie tunat, fie reconditionat ca autoturismele prezentate pe Discovery Channel Pentru curiosi: Coca-Cola si cafeaua se BEA si ea.

Dacia 1310 functionala	Dacia 1310. Fotografie facuta in Cartierul Magrini din municipiul Orsova
Auto Dacia 1310	Dacia 1310 in gradinita de flori. Inca mai avea rotile umflate.
Autoturism Dacia	Singura roata umflata in prezent a autoturismului. De retinut marca producatorului.
Dacia 1310 autoturism	Vedere din fata a autoturismului. In farul din stanga se colecteaza apa, de o puritate extraordinara, utila cand se mai opreste apa in Magrini.
Autoturism romanesc Dacia 1310	Pisici la plaja pe autoturism Dacia 1310. Ce sa mai zgarie acum?
Dacia 1310	Imagine de efect cu pisica pe autoturism.

Renault Clio Simbol

Intr-un final ajunsai (a la Oltenia) (sau "am do ajuns" - Banat) sa ma potrelizez (a la Banat) si intr-un Renault Clio, acasa in Cartierul Magrini, chiar daca primul contact a fost in Renaultul Clio al lui Relu si Monica din D'Abul Eny (adica Dabuleni toata ziua).

Venise nepotul Titu in vizita si cica i-am furat cheile.

De fapt nu sunt cheile de la Clio ci altele gasite in bord.

Spun "intr-un final" pt ca de fapt nu e modelul la care visam eu prin anii 1993-1994.
Vazusem modelul de Renault Clio prin concursurile organizate pentru abonatii Revistei Capital si tot am sperat sa-mi iau unul. Intre timp s-a schimbat formatul foarte mult, nu mai e ce a fost (ca design) singura masina care mai seamana cu vechiul Renault fiinnd... Daewoo Matiz